Pilot werden
Alles, was du vor der Bewerbung wissen musst.
Informiere dich hier umfassend über alle wichtigen Themen und sei bestens vorbereitet.
Welches Thema interessiert dich?
Schulabschluss, Sehvermögen, Englisch B2+, Medical Klasse.
40.000 bis 120.000 € — Eigenanteil, Kredit und bezahlte Alternativen.
18 bis 24 Monate bis zur Lizenz, danach Type Rating und Line Training.
Einstieg als First Officer bis Kapitän — Zahlen nach Arbeitgeber.
Airlines, Bundeswehr, Polizei, DFS und Flugschulen im Vergleich.
Lizenzen, Einsatzbereiche und Arbeitgeber abseits der Airlines.
Häufige Fragen
Welche Voraussetzungen muss ich für die Pilotenausbildung erfüllen?
Verlangt werden in der Regel Abitur oder Fachhochschulreife, ein Mindestalter von 17 Jahren, Englisch auf mindestens B2-Niveau und die flugmedizinische Tauglichkeit Klasse 1. Das Sehvermögen darf korrigiert sein, muss aber innerhalb der EASA-Grenzen liegen. Dazu kommen Schwimmnachweis, einwandfreies Führungszeugnis und bei einigen Arbeitgebern eine Mindest- und Maximalkörpergröße wegen der Sitzposition im Cockpit.
Was kostet die Ausbildung, und wie lässt sie sich finanzieren?
Verlangt werden in der Regel Abitur oder Fachhochschulreife, ein Mindestalter von 17 Jahren, Englisch auf mindestens B2-Niveau und die flugmedizinische Tauglichkeit Klasse 1. Das Sehvermögen darf korrigiert sein, muss aber innerhalb der EASA-Grenzen liegen. Dazu kommen Schwimmnachweis, einwandfreies Führungszeugnis und bei einigen Arbeitgebern eine Mindest- und Maximalkörpergröße wegen der Sitzposition im Cockpit.
Wie lange dauert es vom Bewerbungsstart bis zum ersten Linienflug?
Die eigentliche Ausbildung dauert 18 bis 24 Monate. Davor liegen Bewerbung und Auswahlverfahren, die je nach Arbeitgeber mehrere Monate in Anspruch nehmen. Danach folgen Type Rating (etwa sechs bis acht Wochen) und Line Training mit einem Trainingskapitän. Insgesamt sollte man von rund zweieinhalb bis drei Jahren ausgehen.
Kann ich den Pilotentest wiederholen, wenn ich durchfalle?
Nein. Der DLR-Test kann nach einem Nichtbestehen nicht wiederholt werden, und das Ergebnis wird zwischen mehreren Airlines geteilt. Deshalb entscheidet die Vorbereitung: Sechs bis zwölf Wochen regelmäßiges Training, insbesondere in Konzentration, Multitasking und Kopfrechnen unter Zeitdruck, sind realistisch.
Was ist der Unterschied zwischen Flächenflugzeug und Hubschrauber?
Die Lizenzen sind getrennt. Hubschrauberpiloten fliegen überwiegend bei Polizei, Bundeswehr, Luftrettung oder in der Offshore-Versorgung, seltener im Linienbetrieb. Ausbildung und Auswahlverfahren unterscheiden sich, die medizinischen Anforderungen sind vergleichbar.
Habe ich mit Brille oder Kontaktlinsen eine Chance?
Ja, solange die Korrektur innerhalb der EASA-Grenzwerte für das Medical Klasse 1 liegt und die Sehschärfe korrigiert ausreichend ist. Laser-Operationen sind unter Auflagen möglich, müssen aber flugmedizinisch begutachtet werden. Ein Erstuntersuchungstermin vor der Bewerbung schafft Klarheit.
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